CCCP

Lean用チェーンリング受領

仕事が佳境で報告が遅れていますが、5日にアメリカのBMXショップに発注していたチェーンリングが届きました。

[チェーンリング] PorkchopBMX / Chop Saw II

BDC(PCD)110/130mmコンバーチブル 3/32″ 39T レッド(アルマイト) 6061アルミ合金 65g(実測) アメリカ製 [製品情報]

PorkchopBMX ChopSaw2 39T

色が合うか心配でしたが、見事ドンピシャのワインレッドでした。アルマイト面はヘアラインが入っています。
加工も素人目には問題はなさそうです。所々切り屑が残っていたりするのは値段相応なのかな、と。

Lean用ホイール受領

タキザワに発注していた手組ホイールが届きました。

[ホイール] ロード用700Cチューブラーホイール(手組)

KINLIN TB-25+5700系105ハブ+DT Champion2.0 前後32Hイタリアン3クロス 870g/1050g(実測)

700Cチューブラーホイール 前輪 700Cチューブラーホイール 後輪

個別のパーツについては発注編の通りです。
見た目的にはスポークを黒にして大正解でしたが、同時に重量も大分稼いでいるようです。いずれアルミニップルとChamp1.8で組み直してみるのも面白いかも知れません。

Lean用チェーンリング発注

PorkchopBMXにチェーンリングを発注しました。

[チェーンリング] PorkchopBMX / Chop Saw II

BDC(PCD)110/130mmコンバーチブル 3/32″ 39T レッド(アルマイト) 6061アルミ合金 81g(公称) アメリカ製 $19.99 [製品情報]

BMX用なので変速で言うと6~8s用のチェーンリングですが、恐らく問題ないはずです。

日本で安いPCD110mmのチェーンリングというとSugino 110J(こちらも3/32″6~8s用)があり、価格も安く品質も申し分ないのですが、シルバーのみなのでちょっと変化が欲しくてレッドにしてみました。
カラーパーツは現物を見ないと怖いんですが、写真を漁った結果ワインレッド系のアルマイトっぽいのと、どうせクランクのインナー側につけてチェーンケースで隠すので多少違っても大丈夫だろう、という残念な理由もあったりなかったりで、まぁいいかなと。

今回利用したPorkchopBMXは名前の通りBMXパーツのショップですが、一部のカラーパーツなどはBMX以外でも利用価値がありそうです。(日本で買うとバカ高いですし)
特にチェーンリングはこの値段で39~47Tまで1T刻みでカラーも豊富と、見えないオシャレで他に差をつけたいママチャリ改造野郎にはうってつけかも知れません。
他にもチェーンリングボルトやニップル、コラムスペーサーなどで珍しいカラーがあります。

またUSPS 1st Class Mailが選べるため小物の送料が安いのもありがたいです。今回の送料・梱包料は$4.41でしたので、チェーンリング本体と合わせても¥2,000くらいです。(更にクーポンまであったりします)

メモ:ストロングライトのチェーンリングはいわゆる「国内倍額」

Lean用BB,スプロケット,シートポスト,フェンダー等受領

英CRCに発注していた諸々の商品が届きました。
まとまった時間が取れないので需要のありそうな物だけ紹介します。

[ボトムブラケット] Shimano / BB-UN54

JISスクエアテーパー カートリッジ式 シェル幅73mm スピンドル長107mm 金属製アダプター 299g(実測)

Shimano BB-UN54 73-107mm

薄いダンボールの簡易パッケージかと思いきや、ちゃんとしたパッケージでした。

[シートポスト] Tioga / T-Bone 6061

27.2mm径 L350mm 2本ボルト無段階調整 アルミ鍛造ヘッド #6061アルミ合金製 ブラック 290g(公称) 282g(実測) [商品ページ]

TIOGA T-Bone 6061 Φ27.2mm L350mm TIOGA T-Bone 6061 クランプ部

¥2,000としませんがちゃんとT-Boneです。

[フェンダー] SKS / Bluemels Mudguards

ブラック ナロー 700C用 幅35mm 樹脂製 ステンレス製固定具 [製品情報]

SKS Blumels Mudguards 700C Narrow Black SKS Blumels Mudgurards 700C Narrow Black + Shimano BR-5600-L

半丸断面の細いフェンダー。ご覧の通りロード用キャリパーブレーキのアーチにも収まります。

[ミラー] Blackburn / Road Mirror

フーデッドレバー取付式バックミラー 75g(実測) [製品情報]

Blackburn Road Mirror Blackburn Road Mirror 簡易分解

右側通行圏の製品なのでBlackburnの反射シールは本来反対向きについている物なんですが、本体からシールが浮いた状態で届いたため簡単に貼り直せました。(国内版ではそのためだけにシールが同梱されているみたいです)
簡単な作りですがミラーは大きく視認性は高そうです。その分横長なので、真横に張り出す向きに固定すると接触が怖いかも知れません。

[スキュア] Halo / Hex Key Skewers

スタンダードサイズ 100/135mm CrMoロッド ブラック 73g(公称) 68g(実測) 台湾製 [製品情報]

Halo Hex Key Skewers Standard Black

写真ではわかり辛いですがナット側には回り止めの突起がついています。

[コラムスペーサー] Brand-X / Headsets Spacer Pack

1-1/8″用 10mm厚 5個入り アルミ製 ブラック 9.6g(実測/5個平均値) [商品ページ]

Brand-X Headsets Spacer Pack 1-1/8" Black

表面処理は相当甘いですが、1個80円ですので役目を果たせば十分でしょう。

[トップキャップ] Vitus Clearance / Headsets Adjusters Star Nut & Top Cap

スターファングルナット+トップキャップ 1-1/8″用 ブラック 27g(実測) [商品ページ]

Vitus Clearance / Headsets Adjusters Star Nut & Top Cap

このVirusのロゴは結構好きかも知れません。

この他にスプロケ、チェーン、シートクランプなどが届いています

さて、未発注の重要部品もチェーンリングを残すくらいになってきました。が、物が揃っても組み立てる時間が取れるか微妙です。
どこかで仕事が少し落ち着いてくれるといいんですが……。

Lean用シートクランプ購入

スモールパーツの取り寄せを頼みに行った近所のショップで、フレームのワインレッドにマッチするシートクランプを見つけて買ってきました。

[シートクランプ] Kalloy / 詳細不明

31.8mm径用 ボルト締め アルミ切削 アルマイト(ワインレッド) 28g(実測) 台湾製 ¥430

Kalloy シートクランプ 31.8mm ワインレッド

シートクランプはCRCに既に発注していますが、このワインレッドに合うカラーは貴重な気がしますのでよしとしておきます。安かったし。

Lean用ホイール発注

タキザワに手組みホイールを発注しました。

[リム] KINLIN / TB-25

700C チューブラー リムハイト25(26?)mm ピンジョイント 32H ブラック 440g(公称)

若干エアロ気味の激安チューブラーリムです。
この価格なら重さとか精度とかは二の次でいいんじゃないかと思います。ネット上の評判を見ても実測で500gを超えることはないようですし、役目を果たすだけでもC/Pは高いでしょう。

Easton EA70XやNovatec LasserといったエントリークラスのTU完組にも使われているとかで、安いなりに実績のあるリムのようです。

[ハブ] Shimano / HB-5700-L, FH-5700-L

5700系105グレード ロード用ハブ OLD100/130mm 32H ブラック

定価が下がってお求めやすくなった新105のハブです。引き続きアクスルシャフトはストレートなので135mm化したりナット止め化したりできます。
今回はMTB用のアクスルシャフトと両側2.5mmずつのスペーサーで135mm化する予定です。

[スポーク] DT Swiss / Champion 2.0 Black

2.0mm径 ストレートスポーク ステンレス ブラック

見た目+丈夫さで勝る2.0ブラックと、安さ+軽さで勝る1.8シルバーで悩みましたが、せっかく他も黒で揃えていることですし、見た目優先で2.0ブラックに。
スポークパターンはイタリアンの3クロス(6本組)でお願いしました。

1.8ブラックが流通していれば話は早いんですが、海外の通販サイトを巡ってみても扱っている所は数えるほどしかありません。(例えばクランクの購入先ICYCLESとか)
なんでこんなに取り扱っている小売が少ないんでしょうね。

[ニップル] DT Swiss / Brass Silver

スポーク付属のニップルです。

お値段は長さ毎に5本ずつの予備スポークをつけて前後で¥18,000程でした。
多スポークの手組みは丈夫な上に修理も容易ですし、補修部品がなくなることもなく、普段使いのホイールに最適です。

以下余談。
ワイヤーの取り回しを考えて後ろのキャリパーブレーキを下引きで使いたいのですが、工作もさることながらアウターの終端が上を向くのがネックです。
上向きだと雨等で水が入りやすい上、一度入ると蒸発するまで抜けません。何か良い工夫はないものでしょうか。

Lean用チューブラータイヤ受領

英SdealsとチェコのeBayセラーに発注していたタイヤが届きました。
いずれも注文確定が7日の17時頃で、届いたのは前者が13日夕、後者が14日昼でした。

[タイヤ] TUFO / S33 Special

チューブラー 幅21mm センターダイヤモンド/サイド杉目 オールブラック 推奨空気圧8-12bar 120TPI 260g(公称) 258,260g(実測) [メーカーサイト]

TUFO S33 Special 700Cチューブラータイヤ TUFO S33 Special ロゴ TUFO S33 Special 外箱

Sdealsからは袋のみで、eBayセラーからは箱入りで届きました。
チェコ語(?)と英語で書かれたA4両面印刷の取扱説明書兼カタログが同梱されています。箱は他のタイヤと共通のようです。

印象はカッチリ、工業製品然としています。接着面は生成の布地ですが、縫い目がないので緩さが感じられないのでしょう。
バルブはいずれもねじ切りなしで、Sdealsの方はややくすんだシルバーのバルブ+ゴールドのバルブコア、eBayの方はCPに近いシルバーのバルブ+シルバーのバルブコアでした。
製造ロットの違いでバルブ周りの仕様が異なるのは本当のようです。なおバルブキャップは付属しません。

何年ぶりだかわからないチューブラーですが、以前の物とは全く別物の雰囲気が漂っていて楽しみです。

Lean+Whiskの足回り寸法

オフセットの少なさが懸案のCharge Whiskフォークをフレームに装着して足回りの寸法を測ってみました。
なおメジャーでの簡易計測です。

フロントセンター長: 約60cm

BB軸から前ハブ軸までの長さです。ロードより少し長いくらいでしょうか。
ハーフクリップとフェンダーを取り付ける都合、条件的には最も厳しい(必要なフロントセンターが長い)訳ですが、そこはどうにかクリアできそうです。
ただこの長さはママチャリどころかクロスバイクと比べても短いレベルですので、操作性的にも駐輪時の安定性的にも前カゴをつけるのは厳しそうです。

リアセンター長: 約44cm

BB軸から後ハブ軸までの長さです。これはフォークとは関係ありません。
ツーリングフレームとして売られているだけのことはあり、ママチャリ並の長さになっています。
リアキャリアの取り付けには適していると言えそうです。

ホイールベース: 約102cm

前後輪のハブ軸の間隔です。
ママチャリと比べるとフロントセンターの分だけ短い値です。クロスバイクに近いでしょうか。
Cabiaよりはクイックになるでしょうが、特に問題にはならないと思います。

総合すると「使えないことはないけど用途を考えると微妙」といったところですね。
実はちょっとした代替策も講じてあるので、クラウンレースは圧入せずに継続審議にしたいと思います。

Lean用BB,スプロケット,シートポスト,フェンダー等発注

英CRCにあれこれ発注をかけました。
送料が無料になる£250(約¥34,000)を満たすために知人数名と共同で発注した都合、全体では20点を超える注文になりました。

[ボトムブラケット] Shimano / BB-UN54

JISスクエアテーパー カートリッジ式 シェル幅73mm スピンドル長107mm £13.40(¥1,800)

現行スクエアテーパーBBの下から2番目のグレード。UN24は最短スピンドル長が110mmのため107mmのあるこちらになりました。
Shimano製品が日本で買うより安いって……。

[スプロケット] Shimano / CS-HG61-9

Deoreグレード カセットスプロケット 9速用 BGグループ 11-12-13-14-16-18-21-24-28T £20.55(¥2,800)

散々悩みましたが結局値段に負けて11-28Tに。前39Tと組み合わせてこんなギヤ比で運用する予定です。

[シートポスト] Tioga / T-Bone 6061

27.2mm径 L350mm 2本ボルト無段階調整 アルミ鍛造ヘッド #6061アルミ合金製 ブラック 290g(公称) £13.40(¥1,800) [商品ページ]

T-Boneのエントリーグレード。上位グレードに#2014製やカーボン製の物があります。
無段階調整可能な2本ボルトの製品では最安クラスですが、何故か日本では売っていません。(¥8,000近い#2014製が下限)

[フェンダー] SKS / Bluemels Mudguards

ブラック ナロー 700C用 幅35mm 樹脂製 ステンレス製固定具 £19.65(¥2,700) [製品情報]

SKSがクロモプラスチックと共にラインナップしているもう一つのフルフェンダー。日本では流通していない模様。
角のあるクロモプラスチック対してこちらは滑らかな半円形です。

[ミラー] Blackburn / Road Mirror

フーデッドレバー取付式バックミラー £11.61(¥1,600) [製品情報]

個人的に妙にCoolなポンプのブランドという認識のBlackburnのバックミラー。フーデッドレバーのグリップ部分に固定するタイプ。
グリップ部分が太くなるのは回避したいので、何かしらデュアコン本体に固定する工作を施す予定です。

[スキュア] Halo / Hex Key Skewers

スタンダードサイズ 100/135mm CrMoロッド ブラック 73g(公称) £8.03(¥1,100) [製品情報]

TranzXのスキュアはリアのロッド長が微妙に短いため、別のメーカーの物を試してみようかと。

[シートクランプ] Brand-X / Seat Clamps Seat Clamp & Bolt Jumbo

31.8mm径 アルミ製 ブラック £3.57(¥500) [商品ページ]

お値打ちブランドBrand-Xのシートクランプ。とりあえずないと困るので。

[コラムスペーサー] Brand-X / Headsets Spacers Spacer Pack

1-1/8″用 10mm厚 5個入り アルミ製 ブラック £2.68(¥380) [商品ページ]

お値打ちコラムスペーサー。これもないと困るので。

[トップキャップ] Vitus Clearance / Headsets Adjusters Star Nut & Top Cap

スターファングルナット+トップキャップ 1-1/8″用 ブラック £0.89(¥120) [商品ページ]

お値打ちとかそういうレベルを超えてるトップキャップ。
せっかくなのでVitusのロゴを目立つ場所に、という趣向です。

これ以外にもMisty用のものをいくつか頼んでいますが、忙しいので別の機会に。
欠品も誤配もなく無事に手元に届くことを祈ります。

Lean用クランク,ステム受領

米ICYCLESに発注していたクランクとステムが届きました。
発注から6日、発送から5日での到着です。

[クランク] Origin8 / Single-Speed Series Crank Arm Set

クランク長165mm 5アーム PCD110mm BSCスクエアテーパー(JIS互換) 推奨スピンドル長107mm アルミ鍛造 495g(公称) 562g(249+313g/実測) グレー 台湾製 [商品ページ]

Origin8 シングルスピードクランク 表面 Origin8 シングルスピードクランク 裏面 Origin8 シングルスピードクランク サイド

裏面の刻印には「ANDEL RSC6」と書いてあります。調べたところ台湾ANDEL ENTERPRISEの刻印と思われ、製品的にはロード用コンパクトトリプルRSC6-317XRをベースにしたOEM品のようです。
裏面の写真を見るとインナー固定部分の名残があるのがわかります。

思ったより明るいグレーでしたが、トップチューブのポイントカラーとの調和はそれほど悪くありません。
ブラックでなくグレーにして正解だったようです。

[ステム] 4Rox(?) / 1-1/8″ Threadless Road Bike Stem

1-1/8″スレッドレス対応 バークランプ径31.8mm ライズ5度 4ボルト TIG溶接造 ブラック 梨地 Kalloy製 220g(公称) 234g(実測) [商品ページ]

4R オーバーサイズステム 外観 4R オーバーサイズステム フロントビュー

もりもりの溶接痕が頼もしい大柄なステムです。ハンドルと同じくらいの重さがあります。
ブランドロゴが控え目なのは狙い通りでした。

Kalloyの袋に入っていたのでKalloy製というのは本当っぽいですが、袋にはMADE IN CHINAのプリントがありましたので、本土の工場で作った物のようです。

時期はまだ未定ですが、この後にはCRCへの2回目の注文とホイールという大物が控えています。
なんとかシーズン中に組み上げて走りたい所ですが、組み上がるのは10月か11月か……。

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